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SOUTH OAK CO
继我们流行的 Real Effects 系列之后,Real Effects Plus 重新设计了之前效果系列的各个方面,并添加了更多新功能! 我们结合了无数个小时的研究和社区反馈来创建这个新的效果包,我们希望您会喜欢!
该包适用于 iniBuilds A300,可与大多数涂装和其他增强包配合使用。 请查看用户指南 (https://www.southoakco.com/real-effects/real-effects-plus-a300) 以了解导致效果显示的现实条件
隆重推出“Real Effects Plus”——驾驶舱内外的终极效果包。Real Effects Plus的效果可与任何风格的飞友相得益彰,一定会给人留下深刻的印象。 没有“开/关”效果,每个效果都用许多不同的变量进行编程,这些变量在不同的空气动力学和大气条件下引起反应。 该附加组件由一位在多引擎喷气式飞机上拥有超过 2,000 小时飞行经验的真实飞行员创建,借鉴了现实世界的航空经验。
驾驶舱效果:
- 圣埃尔莫之火(挡风玻璃静电):复制在雷暴附近飞行的危险,驾驶舱窗户上闪烁的静电的美丽展示令人惊叹。
-挡风玻璃虫子飞溅:是的,我们做到了! 为什么会有虫子飞溅? 因为虫子飞溅是真实存在的,真正的飞行员每次飞行时都必须眯着眼睛透过肮脏的挡风玻璃。 有没有试过看一条狭窄的跑道,夕阳炸碎了挡风玻璃的小虫子? 来吧,飞机被称为“Bug Smashers”是有充分理由的。 飞虫在日落前后的温暖温度下最为活跃,那时您肯定会看到更多的昆虫飞溅在挡风玻璃上。
引擎效果:
-发动机进气涡流:对发动机功率、湿度、空速、温度、空气密度和表面湿度有反应。 当条件合适时,这些微型龙卷风倒入发动机时会非常壮观。
-发动机进气冷凝:对发动机功率、湿度、空速、温度、空气密度和高度有反应。
-喷射爆炸:对发动机速度做出反应。 喷气发动机是强大的,受污染的表面(水和雪)使这种力量得以曝光。
-反向推力:在潮湿或多雪的跑道上,当发动机进入反向推力时,请注意推力快速切换方向。
-发动机起火:通过 MSFS 飞机故障自定义菜单进行设置。 您最后一次必须降落单引擎是什么时候?
-尾迹:淘汰旧的,引进新的。 告别默认轨迹。 我们的尾迹描绘了飞机后面的旋转尾流湍流,它们看起来很棒。
-发动机和 APU 启动冒烟:喷气发动机启动时几乎总是会产生烟雾。 过量的燃油在点火阶段被喷入发动机,并以烟雾的形式从排气管中排出。
-发动机和APU冷启动:当环境足够冷时,飞机需要寒冷天气启动程序以防止发动机损坏。 惊叹于您的发动机和 APU 启动排气的这种效果。
机身效果:
-机翼冷凝:对飞机俯仰、湿度、空速、温度、空气密度和高度做出反应。 当条件合适时,机翼下方的高压到机翼上方的低压在视觉上令人惊叹。
-襟翼尾随涡流:对襟翼角度、飞机俯仰、湿度、空速、温度、空气密度和高度有反应。 不,这不是燃油泄漏,而是空气动力学在起作用。 从飞机机舱窗户看去,这些湿气痕迹看起来更加清晰。
-刹车冒烟:如果你的刹车冒烟,说明你的刹车很热。 重型飞机、急刹车和高温都会导致这种情况。
-体积着陆灯:飞行时太暗而看不清您是否在云中? 打开着陆灯。 如果您看到光束照亮了云层,那么您就找到了答案。 真正的飞行员经常这样做,特别是在担心结冰时。 默认的 MSFS 着陆灯不会执行此操作,但我们的效果会执行此操作。
-尾部撞击、翼尖撞击、发动机短舱撞击:阵风侧风是翼尖或发动机短舱撞击的一个原因。 注意着陆姿态,不要撞到机尾! 由于这种效应,飞机观察员会看到铝刮擦的效果。
-燃油通风口滴水:飞机燃油系统都有通风口。 高温导致燃料膨胀。 如果你的油箱已满并且在高温下变热,那么燃油就过量了。 有很多机场坡道污渍可以证明这一点。 尽管它没有附带燃油溢出清理套件,但这种效果确实可以做到这一点。
*本产品不隶属于 iniBuilds,也不以任何方式代表该公司。
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MSFS2020 & inbuilds A300
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